三四五線城市從事租車行業才有出路
發布日期：2021年(nián)09月11日 作者：鄭州婚車租賃網 點擊：次
自(zì)駕遊催生租車市場發展随着人民消費水平的(de)提升，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅遊市場不斷增長(cháng)，旅遊人數及消費總額均穩步增長(cháng)，2018年(nián)國(guó)內(nèi)旅遊55.39億人次，收入5.13萬億元，分别同比增長(cháng)10.76%和(hé)12.3%。随着用戶對汽車使用的(de)剛性需求愈發明顯，租車市場迎來良好的(de)發展環境。2018年(nián)，中國(guó)租車行業市場規模達789億元，同比增長(cháng)15.52%。除傳統長(cháng)期和(hé)短(duǎn)租業務保持快速增長(cháng)外，融資租賃和(hé)分時租賃的(de)興起，為(wèi)整體租車市場發展注入新的(de)動力。另一(yī)方面，國(guó)內(nèi)領先的(de)租賃企業在車隊規模、服務流程、業務創新等方面不斷升級，表現出強勁的(de)發展勢頭，為(wèi)行業整體發展提供有力保障。預計2019年(nián)我國(guó)租車行業市場規模将達到863億元。二、北上廣深占全國(guó)自(zì)駕租車市場份額55%目前北上廣深占全國(guó)自(zì)駕租車市場份額55%，由于購車養車費用較高(gāo)，一(yī)線城市中選擇租車自(zì)駕的(de)個人遊客中有6成為(wèi)“本本族”(有駕照但沒有車)。三、三四線城市分時租賃市場前景廣闊随着共享經濟的(de)興起，分時租賃成為(wèi)汽車租賃行業話題最多、最受關注的(de)細分市場。尤其分時租賃目前在國(guó)內(nèi)處于起步發展階段，市場競争格局尚不明晰，暫未出現全國(guó)性連鎖企業，區域市場發展潛力和(hé)機會大，而且市場具有較強的(de)互聯網屬性，不斷有進行創業者進入。分時租賃在一(yī)二線城市中運營要考慮的(de)問題太多，比如(rú)城市交通擁堵，開車并不方便;公交、地(dì)鐵、出租車發達且便宜，分時租賃并不具備價格優勢;牌照、停車、充電資源短(duǎn)缺，無法實現大規模擴張;人力資源成本高(gāo)，服務價格貴。相對來看，三四五線城市才有出路。
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