瑪莎拉蒂和(hé)帕拉梅拉哪個更适合做(zuò)婚車？
發布日期：2021年(nián)08月16日 作者：鄭州婚車租賃網 點擊：次
就回頭率和(hé)稀有量來說當然是瑪莎拉蒂更好。動力方面，帕納梅拉頂級車型Turbo S搭載一(yī)台4.0L雙渦輪增壓V8發動機，這款發動機也配備于同屬大衆集團的(de)蘭博基尼Urus和(hé)奧迪RS Q8，其開發由保時捷Weissach技術中心完成，并在德國(guó)Zuffenhausen制造，與老款Turbo相比，全新Turbo S功率增加了80馬力，值得注意的(de)是，這樣一(yī)款高(gāo)性能發動機還擁有獨特的(de)閉缸技術，在系統檢測到堵車等路況時，四個氣缸會停止工作來減少油耗。與保時捷生産發動機，并供應給同集團的(de)姊妹品牌不同，瑪莎拉蒂總裁Trofeo搭載了一(yī)台來自(zì)法拉利的(de)3.8L雙渦輪增壓發動機，這款V8發動機在馬拉內(nèi)洛法拉利工廠生産，配備了200巴的(de)燃油直噴系統，為(wèi)了減小發動機的(de)體積，法拉利直接将渦輪機殼集成到了排氣歧管中，發動機更加緊湊輕便，整車前後配重達到完美的(de)50:50。從動力數據對比來看，保時捷的(de)新發動機更加強大，使用多年(nián)的(de)法拉利老V8整體表現與保時捷有着明顯的(de)差距。傳動方面，瑪莎拉蒂總裁選擇了ZF AT8-HP70八速自(zì)動變速箱，這是一(yī)台非常成熟的(de)産品，而保時捷使用了自(zì)己的(de)8速PDK雙離(lí)合變速箱，換擋速度比ZF的(de)自(zì)動變速箱更快，由于帕納梅拉用了密齒比的(de)設計，在6擋時就可(kě)以達到315km/h的(de)極速，7檔和(hé)8檔主要用來降低(dī)巡航時的(de)發動機轉速，從動力系統來看，保時捷在注重動力的(de)同時考慮了燃油經濟性，而法拉利的(de)發動機更偏向純粹的(de)動力輸出。
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