鄭州蘭博基尼出租|可(kě)用于求婚助陣以及商業展示用車服務

發布日期：2016年(nián)03月08日作者：鄭州婚車租賃網點擊：次

鄭州蘭博基尼出租|可(kě)用于求婚助陣以及商業展示用車服務，1965年(nián)，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的(de)V12發動機進行了改進，使最大功率上升到320馬力，這款發動機用在了400GT上。1966年(nián)的(de)日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發布了400GT。400GT推出之後，這款車受到了消費者的(de)認可(kě)。随後蘭博基尼推出了多種版本的(de)400GT車型。1968年(nián)，蘭博基尼推出了兩款車型，分别是Islero GT和(hé)Miura P400，前者由前瑪莎拉蒂設計師主筆(bǐ)設計，使得Islero GT有着很多瑪莎拉蒂車型的(de)影子(zǐ)，這一(yī)點受到了很多消費者的(de)诟病。而另一(yī)款車Miura P400則引起了廣泛關注，這款車是蘭博基尼首款采用中置發動機布局的(de)跑車，開創了蘭博基尼中置發動機設計的(de)先河。

1971年(nián)費魯吉歐·蘭博基尼的(de)拖拉機公司開始經曆财務危機，蘭博基尼拖拉機的(de)最大客戶，南非進口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的(de)長(cháng)期合同，使得蘭博基尼的(de)銷售受到了極大的(de)損失。1972年(nián)費魯吉歐·蘭博基尼在無計可(kě)施的(de)情況下，将蘭博基尼拖拉機公司出售給意大利農業設備制造商SAME，并專心經營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去(qù)資金支持，車型開發速度也逐漸放緩。

雖然财務上出現困難，但是蘭博基尼依然在1974年(nián)推出了蘭博基尼曆史上很重要的(de)Countach車型，這款車由馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）主筆(bǐ)設計，低(dī)矮的(de)車身配合棱角分明的(de)設計，使這款車的(de)外形極具攻擊性。動力方面Countach最初配備4.0L V12發動機，随後被5.0L、5.2L發動機替代。Countach一(yī)直生産到1990年(nián)才停産，總共生産了2042輛。

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